SoCalGas - Seguridad e inspección de cilindros

Seguridad e inspección de cilindros

Según el informe de la Clean Vehicle Education Foundation, los vehículos de gas natural (NGV, por sus siglas en inglés) tienen un historial favorable de seguridad comparable con casi cualquier otro vehículo de combustión tradicional o alternativa que exista en la actualidad. Más de treinta años de experiencia y millones de millas recorridas sin problemas respaldan la noción de que el gas natural es un combustible extremadamente seguro para los vehículos.

Los vehículos de gas natural ofrecen ventajas significativas de seguridad sobre muchos de sus competidores con motores de gasolina existentes en el mercado. Las propiedades físicas del gas natural hacen que el gas natural comprimido (GNC) sea tan seguro como la gasolina o el diésel. El gas natural no es tóxico al tacto. El gas natural tiene, además, un rango de concentración muy limitado para la combustión, lo que reduce la posibilidad de combustión accidental. Es más ligero que el aire y se eleva y disipa en el aire si se libera. El olor que se agrega al gas natural hace que sea más fácil detectar su presencia. El GNC no forma charcos de combustible en el suelo, como otros combustibles.

Cilindros de almacenamiento de gas natural

Los cilindros que contienen el gas natural comprimido son significativamente más resistentes que los tanques de gasolina. Pueden resistir pruebas de choque e incendio, y cumplen o superan las normas de seguridad del Departamento de Transporte de los EE. UU. Existe más información disponible sobre el uso, cuidado y mantenimiento de cilindros compuestos. * La Clean Vehicle Education Foundation ha publicado también boletines de seguridad relacionados con asuntos específicos, como la exposición al ácido de ciertos cilindros de GNC (pdf) * y los dispositivos de alivio de la presión (pdf). *

Inspección de cilindros: 36 meses o 36,000 millas

Los cilindros de GNC tienen una vida útil limitada de generalmente 15 a 20 años. También deben inspeccionarse periódicamente. La norma actual para este intervalo es de cada 36 meses o 36,000 millas, lo que ocurra primero, o después de algún accidente o incendio del vehículo. Por favor, consulte al fabricante de su vehículo para determinar el intervalo de tiempo específico para su cilindro. La Clean Vehicle Education Foundation ha publicado más detalles sobre el tema de la inspección en su informe consultivo "Compressed Natural Gas (CNG) Container Visual Inspection Advisory" (pdf).

Conviértase en un inspector certificado de sistemas de combustible1

CSA America es un organismo líder en el desarrollo de normas para productos que funcionan con gas y normas para energía alternativa, y una organización dedicada al estudio y la búsqueda de soluciones que ofrece servicios a empresas, asociaciones comerciales, gobiernos e industrias en los EE. UU. y el resto del mundo. Está acreditada por el Instituto Nacional de Normalización Estadounidense (American National Standards Institute, ANSI) * y se rige por los métodos de comité, escrutinio y organización de desarrollo de normas".

De acuerdo con CSA America, "el programa de certificación de inspector de sistemas de combustible GNC * reemplaza a la certificación de inspector de cilindros de GNC. Este programa ampliado y mejorado ofrece a los inspectores el máximo nivel de certificación, el cual incluye la inspección de contenedores, válvulas, dispositivos de alivio de presión (incluidos los sistemas de ventilación) y otros componentes de los sistemas de combustible de vehículos impulsados por gas natural comprimido. La certificación cumple con la norma 17024 de la Organización Internacional de Normalización (ISO) para programas de certificación de personal. CSA America es un Certificador Acreditado por ANSI con la acreditación número 0779".

También hay más información disponible en la página de la Clean Vehicle Education Foundation. *

El Consorcio Nacional de Capacitación en Combustibles Alternativos (National Alternative Fuels Training Consortium, NAFTC) ofrece una variedad de cursos relacionados con los vehículos de combustible alternativo*, en cuyo temario se incluye la inspección de los sistemas de combustible GNC.

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Última actualización: 3/2010

 

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